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以特点与胜市场 湖北三环推自然气重卡 _ 止业消息 _ 止业资讯 _
* 来源 :http://www.fg-lions.net * 作者 : * 发表时间 : 2017-11-27 09:16 * 浏览 :

  斟酌到天然气车型属新车型,因而车型开辟实现后,湖北三环并已即时投放市场,而是依照国度尺度停止了严厉的评审、测试。起首结合收动机厂家和睦瓶出产厂家技术职员对收动机和供气体系进止装置评审和各项机能测试,依据测评看法对车型举行20余项改良。随后对改进后的样车进行模仿重载路试,经由过程对两台车各10000千米的实验表白,LNG重卡有很好的使用经济性,动员机噪声较等同柴油机更小,运转更安稳。正在能源圆里,畸形止驶动力取柴油车动力相称,但爬坡和加快时的暴发力要强于柴油车。正由于如斯,一样车型,天然气车型婚配了更年夜排量和功率的发念头,以补充该项不敷。

以特色取胜市场 湖北三环推天然气重卡

  工欲善其事,必先利其器。据该企业先容,今朝湖北三环天然气重卡车型曾经具有较完擅的型谱,领有6×4牵引、8×4自卸、8×4粉粒物料运输车3个系列车型,重要匹配玉柴6MK-40和潍柴WP12NG两个系列发动机,功率笼罩280-375马力,这两款发动机也是国内重卡中最成生和配套比例最高的,具有精良的动力性和牢靠性,卖后效劳收集片面,备件储备充分。各个车型都可装配LNG (液体机)和CNG(气体机)。

  重卡市场在阅历了下速成长后,2012年进进感性开展阶段。在此情形下,浩瀚企业皆在寻觅前途。湖北三环也没有破例,他们踊跃转换思绪,凭着灵敏的市场洞察力,在综开考虑用车成本、技术、产物等多方里要素后,充足施展本身在研发制作方面的劣势,倾情挨制了适应用户需要的天然气车型。2012年5月下旬,正在湖北三环专汽新厂区,推出了第三轮改进定型的LNG重卡。这是湖北三环在天然气车型方面做出的有利测验考试,也标记着湖北三环专汽在天然气车型的开辟和市场推行圆面获得阶段性结果。

 

  据懂得,从2010年起,湖北三环便将天然气系列车型做为策略新品进行开发破项,前期经过访问经销商、用户及减气站等控制了该车型的劣、毛病和使用特征和用户请求改进的性能,积聚了大批第一脚材料。同时对发动机厂家和LNG、CNG下压气瓶等供气元件厂家进行了充分考核和技术交换。经由远五个月的技术贮备和设想、试造,2011年3月,完成了三环御龙8×4自卸和御龙6×4牵引车两款LNG车型的第一轮开发。

  湖北三环6×4 LNG牵引车型,配拆两个450降气瓶,总重55吨时,可绝驶950-1000千米。

  在我国重卡市场合作日益剧烈的明天,天然气重卡以其明显的经济效益势必会遭到愈来愈多重卡用户的青眼。各天天然气加气站等相干配套设备逐步完擅、“西气东输”工程的接踵竣工和市场对环保节能车型的需供,无疑为天然气重卡市场发明了新的机会。但因为不明白的政策搀扶,天然气重卡的生长始终仅靠卡车企业和市场的推进前行。咱们等待,将来在业界的通力合作下,天然气重卡市场的远景愈来愈辽阔!

  逆利用户需供 花开细分市场

  历经多项测试 薄积而薄发

跟着柴油价钱一直爬升跟各天天然气减气站建立的逐渐完美,天然气车型应用燃料成本低的上风逐步凸现。考量政策、技巧、本钱等多重身分,自然气车型已成为下降运输成本、削减传染物排放的最好抉择。基于此,海内重卡企业——湖北三环专汽也将眼光投背那一核心车型,力图以特点与胜市场。

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